Heuuu Mec tout cassé; affectueux; fidèle; loyal; tendre avec un gros cœur mais grande gueule à fort caractère; cherche nana qui sait ce qu'elle veut et ou elle va. Mince avec ou sans enfant; tendre; intelligente, affectueuse sans tabou avec un grand appétit serait un énorme plus. Si en plus vous avez entre 35 et 44 ans, les yeux claire; jolie et non autoritaire ..... ben c'est cool. Sinon prière d'aller voir ailleurs si j'y suis.

Ben quoi ..... j'ai vu écrit petites annonces !! Ok ok je sors !! lol ptdr Tu peux supprimer cette clownerie de ma part Linda je ne recherche rien !! J'ai ce qu'il me faut et je suis tres largement comblé. lol

Heu ouais mais non Melany .. c'était pas sérieux !! lol ptdr !

Linda => Bah ouais y'a écrit "recherches" ptdr !! Apres pour la réponse des dames ... qu'elles ne se donnent pas la peine je ne suis pas dispo.

Pourquoi tu étais intéressée ? ptdr !! Monsieur Linda va te faire une scène !! lol

Boaf .... je ne sais ce que tu entends par toute cassée, mais en ce qui me concerne j'ai eu un accident tres grave de moto avec tous ce que tu pourrais imaginée par très grave. Bon; je ne suis plus tétra ni para ... ni même mort (si si pendant 3 minutes sur la table), mais question d'être cassé ... ben ça va ... je sais ce que c'est d'être cassé donc je peux te comprendre. Il doit y avoir un chien quelque part qui doit s'éclater sur un des os que j'ai laissé sur le côté de la route.

ah ça y'est enfin ça marche !! A un moment plus moyen de poster sur le fofo .... heuu donc ouais .... Triumpf trophy 900 et 1200; excellent moulin à café dans le cadre capable de moudre des kilomètres non stop. Un véritable tracteur agricole increvable !! Bon on aura peut-être (sur certaines) les boites qui claques un peu et le freinage n'est pas formidable (sauf quand on a pris l'habitude) pour sa naissance en 1991 et jusqu'en 95 ou les étrier n'étaient plus de chez Nissin mais made aussi by Triumpf (si si !!) ... En 1993 il y a eu quelque changement sur cette bécane qui à continuer à évoluer d'année en année et perso, physiquement je ne la trouvait pas très jolie au niveau des carénages qui faisait vieillot ... mais sinon c'était vraiment du Triumpf !! C'est comme le café grand mère ... une foi qu'on y a goûter, on ne peu plus s'en passer !!



Ensuisse .... heuu pardon ... ensuite en 1994 Triumpf a du penser un peu aux passager puisque les amortos arrières devint réglables ... a moins que ça soit en 95 aussi avec les étriers de frein ... 'sais plus ! .... bref .... les jolies courbes féminines des nos nanas allées être enfin moins martyrisées, même si elles ne l'étaient pas vraiment avant ça non plus, puisque cette moto se voulait routière. En même temps ce n'est plus des carters moteur made by Triumph qui été dessus mais made by Corsworth plus léger et fiable parce qu'en alu (je crois) .. si si si ... comme la Ford Corsworth. Vint d'autres petits changements là encore sur les 900 et les 1200, mais les plus grosses modif arrivèrent en 1996 ou le carénage allé accueillir non plus un optique rectangulaire genre BMW ancienne mouture, mais deux (comme papa) tout rond ! Le tout avec un tableau de bord entièrement revu et plus lisible et complet. Triumpf a beau être Anglais, ils avaient quand même trois carbus made in Mikunis (pas vraiment british) qu'ils ont remplacés par des carbus Keihin en 99 je crois (pas vraiment british non plus puisque made chez les roi du burger)

On notera que cette bécane .. enfin la 900 disparut en 98 du catalogue il me semble .... contrairement à la 1200 qui fini par mourir en 2004. Dommage d'ailleurs parce que BMW en ce temps là faisait moins les malins avec cette bécane là sur le marché. Meuuuh bon !! Pour finir la 1200 était un 4 cylindres en lignes pas tres violent comme moteur ..... un peu .... boaf .... poussif pour un 1200, même si c'était increvable. En revanche la 900 bien équipée au niveau options pesée quand même à sec plus de 245 Kg (donc apres l'évolution de 96) ce qui en faisait une bécane assez lourde !!!! Pourtant ..... le trois cylindres typiquement Triumpf positionné à la transversale était capable de bouger tout ce petit monde sans le moindre suchi .... heu souci. Un bon coup de pied au cul à l'accélération !! .. bon évidement pour l'époque .. c'est sur que avec la naissance du speed triple et du street triple .... la question coup de pied au cul et "sale" caractère je n'ai jamais connu mieux que ces motos la ! Mais bon on ne nage pas dans la même catégorie. Cela dit Notre bonne vieille Trophy trouvera un bonne remplaçante pour prendre la relève dans la Sprint .... beaucoup plus moderne dans les formes .. et dans le moteur. Voir ci-dessous.



Voila voila ..... houuuuuu boudiouuuuuuuuu !! Pardon désolé ..... la passion de la moto s'est exprimé et je n'ai pas vu tout ce que je viens d'écrire !! ..... heuuuu un Doliprane peut-être ?!

Ah oui ok ... c'est donc les tout premiers modèles ! Ben ma foi ... si je peux aider dans n'importe quel domaine relatif à la moto ne pas hésiter ... je suis là !! Mon association est Nationale et connue dans les plus hautes sphères de l'état. Je ne me souvient plus si je te l'ai dit, mais je suis le gars qui à réussi en 2003 à mettre en place le doublage des glissières de sécurité. Le député de la Nation Lionnel LUCA m'a aider et l'a proposé à l'assemblée ... cette mesure a été acceptée et donc j'ai contribuer à ma façon a sauver des vies motardes. Même chose pour l'immatriculation des 50Cc et pour le BSR .... sauf que le BSR n'est pas ce que j'avais initialement proposé, puisque moi je réclamé un examen pour l'obtenir; alors que pour l'heure tu fais certes un circuit .... mais le problème c'est qu'à la fin on te le donne que tu es bien fait ou mal sur la route puisque ce n'est pas un examen. Moralité le BSR ne donne que des notions de base et n'apprend rien aux gamins, alors qu'avec un examen .... ben tant qu'ils ferait les cons sur leurs deux roues, il ne l'aurait pas. De même je suis entrain de demander (depuis deux ans déjà) que l'âge minimum légal de la conduite d'un deux roues soit reporté à 16 ans et non 14 actuellement. La raison de cette demande c'est que j'estime qu'un(e) gamin(e) lâché sur la route à 14 ans n'est encore qu'un enfant et qu'à cette âge la maturité n'est pas suffisante pour circuler dans le flot de véhicule quotidien ... avec tout les danger que cela comporte.

Bref je pourrais encore en dire long ..... tres long ... beaucoup trop long et ce forum n'est pas vraiment fait pour ça. En revanche celui-la => http://www.foeaf.com/moto-apmf/index.php oui !! C'est celui de mon association. J'en suis le fondateur et le président France.

starlight

la disponibilité n a de couleur que le dos d une porte close ou clause

sais plus lol

Ben en fait c'est "close" pour la porte ... mais que veux tu dire par là ?

'jour
mais je ne veut rien dire nan nan
ecrire que l on est pas disponible , je trouve que cela n a guere de realisme .
le fait d ecrire ou de passé 1 heure a decrire des velos heuu pardon motos lol te rends disponible

et perso ( a juste titre ) je pense que passé plus de temps avec autrui qu avec sa propre moitié est pire pour eux que de trouvé une porte clause chez cette meme moitié .

enfin bon lol

" le cul n a d importance que s il reste muet ."

c est vrai
la disponibilté n est qu une question d appreciation personnelle .
d ou la porte

libre a chaque de la franchir , ce n est qu une question de temperament

perso la clef de cette porte pour moi c est mon alliance lol


et la moto ouai pas tres attiré
mais je regarde quand meme quelques grands prix lol

suis routier et perso mon cubage le prefere bien plus gros


excuse pour les portes c est juste que les fausses recherches m ont toujours fais delirés


bonne journée

bye